Украинский инженер собрал электромобиль
Всем известно, что такой экологически правильный и недорогой по потреблению энергоносителя автомобиль, как электрокар пока остается недоступным для автолюбителей. Основной минус таких авто — их высокая стоимость. Но изобретатели Украины не перестают удивлять своими идеями. Так, житель Ивано-Франковска, инженер-механик Денис Лукьяненко собственными руками сконструировал двухместный электромобиль.
Механик говорит, что устал постоянно чинить дедовские Жигули, а также тратиться на страховку и техосмотры. Электромобиль имеет три колеса и проезжает 50 км без подзарядки. В начале инженер использовал недорогие свинцово-кислотные аккумуляторы, но пришлось их заменить, так как заряда хватало только на 20 км. "Сейчас у меня более дорогой китайский литий-железо-фосфатный аккумулятор. Он современный и достаточно дорогой – заплатил за него около $700. Такого аккумулятора должно хватать на 50 км, хотя я не проводил экспериментов и не выезжал на полный ноль". Конструкция авто полностью разработана Денисом, а в ее основе лежит принцип электробайка.
"Рама сварена из стальных труб, пол сделан из фанеры, покрытие – монолитный поликарбонат. В основе ходовой – велосипедное колесо со вмонтированным в него электродвигателем, оно расположено сзади. Впереди – также велосипедное колесо для поворотов", – делится техническими нюансами Лукьяненко.
"На 100 км мне понадобится два полных заряда. Батарея заряжается 4-6 часов. Мощность зарядного устройства 0,5 кВт. Два заряда – 6 кВт/час. Если считать по тарифу 1 гривна за кВт, получается, 6 часов. Это приблизительный подсчет, для которого я взял все по максимуму", – инженер утверждает, что тратит 4-6 гривен на 100 км.
Изобретение используется для поездок на базар или к родственникам. Электрокар не подпадает под определение "механического транспортного средства", мощность которого определена ПДД как "свыше 4 кВт". Мощность трехколесника всего 1 кВт.
|
|
|
|