Приобретение и использование шин бывших в употреблении

В эпоху кризиса многие автолюбители решаются на покупку покрышек бывших в употреблении. Количество объявлений о продаже шин б/у растет, но такое приобретение таит в себе большой риск для потенциального покупателя.

Износ протектора шины

Основная проблема покрышек бывших в употреблении заключается в износе протектора. Согласно нормам глубина протектора летних шин должна быть не менее 3 мм, а зимних не менее 4 мм. Во время эксплуатации протектор истирается и его глубина уменьшается, что затрудняет отвод воды из пятна контакта на мокрой поверхности. В результате возрастает риск аквапланирования даже на небольшой скорости. А для зимних шин уменьшение глубины протектора приводит к ухудшению сцепления с поверхностью дороги, что особенно заметно при езде по снегу и грязи.

Шипованные шины утрачивают часть шипов или наконечники шипов могут быть изношены. Но основная проблема поношенной резины — неравномерный износ. Неравномерный износ шин приводит к ухудшению сцепления с дорогой и ухудшению управляемости, так как балансировка такого колеса нарушена. Неправильная балансировка отрицательно влияет на работу подвески и составляющих ходовой части.

Химическое старение шин

Даже если шины не используются, а хранятся в специальных условиях они все равно подвергаются химическому старению — резиновая смесь рассыхается и теряет прочность. На ухудшение свойств резины могут повлиять сильный холод или нагрев, солнечное излучение, моторные масла и резкие перепады температур. Поношенная резина отличается худшей эластичностью. Мошенники пользуются специальными средствами для шин, которыми обрабатывают покрышки перед продажей. Кондиционеры для шин заполняют микротрещины и поры в резине покрышки, делая ее эластичнее, на поверхности покрышки образуется пленка, которая придает колесу вид нового. При покупке покрышек б/у необходимо проверять дату их изготовления, которая находится на самой шине. И помнить, что гарантийный срок эксплуатации покрышек — 5 лет.

Автовладельцам следует знать, что для сохранения работоспособности автомобильных шин ни в коем случае не следует ездить с недостаточным давлением в шинах. Это не только усиливает их износ, но и при езде на высокой скорости, при снижении давления даже на 0,3 бар приводит к перегреву шины. Перегрев ведет к ухудшению свойств резины — потере ее прочности.

Повреждения каркаса шины

Каркас шины состоит, в основном, из нейлонового корда и стальной проволоки. Его повреждение создают опасность для водителя при движении на высокой скорости или под нагрузкой. Каркас повреждается при наезде на препятствие — камень или бордюр. При не правильном хранении может произойти деформация каркаса. Деформация происходит и тогда, когда машина стоит на спущенных или частично сдутых колесах. На глаз определить поврежден ли каркас очень сложно. Особенно настороженно следует относиться к предложениям о покупке б/у шин типа RunFlat. Этот тип шин имеет усиленные боковины, которые позволяют ехать на сдутом колесе десятки километров. Однако, в такой ситуации риск повреждения каркаса значительно возрастает — официальная гарантия теряется и шина подлежит замене. Из-за этого появляется много объявлений о продаже б/у покрышек RunFlat.

Опубликовано: 2016/04/01
HTML-код ссылки на эту страницу:
<a href="https://petrenco.com/avto.php?txt=560" target="_blank">Приобретение и использование шин бывших в употреблении</a>
2047
Добавить комментарий
Ваш e-mail: (не виден посетителям сайта)
Ваше имя:
Комментарий:
Символы с картинки:
Только выделенные поля формы добавления комментариев обязательны к заполнению.