Все об электромобилях
Стоимость бензина постоянно растет, а экологи не устают повторять о вреде выхлопных газов для окружающей среды. Есть ли приемлемая альтернатива двигателю внутреннего сгорания? Этот вопрос, а также поиск вариантов удешевления стоимости передвижения заставляют автолюбителей обратить внимание на электромобиль.
Что такое электромобиль
Электромобиль — это машина в которой для движения колес используется энергия электричества, полученная от химического источника тока. Трамваи и троллейбусы не могут считаться электромобилями, потому что в них нет встроенного автономного источника электроэнергии.
История возникновения электромобиля
Электромобиль был придуман в 1841 году, до возникновения машин с двигателем внутреннего сгорания. Изобретатель Ипполит Романов (Россия) в 1899 году создал электрический омнибус вместимостью 17 человек. Машина могла передвигаться со скоростью до 37 км и проезжала на одном заряде 64 км. Использованный Романовым свинцовый аккумулятор системы Бари придавал конструкции мощность в 4 лошадиные силы. Позднее, был достигнут скоростной порог электромобиля в 130 км/ч (Уолтер Бейкер, 1899 год ). Основной проблемой использования новинки было несовершенство аккумуляторов и необходимость специальной подзарядки, которая была возможна только в городах.
Современные электромобили
Современные электромобили могут похвастаться рядом преимуществ. Тяговые электродвигатели имеют КПД до 90%, что в два и более раза выше, чем у двигателей внутреннего сгорания. Экологичность электромобилей (ЭМ) обеспечивается за счет отсутствия нефтяного топлива, частой смены антифризов, моторных масел и специальных фильтров для них. Низкий уровень шума, производимого машиной, достигается посредством уменьшения количества двигающихся механических элементов. Возможность торможения электродвигателем обеспечивает отсутствие износа тормозов. К полюсам также можно отнести низкую опасность возгорания или взрыва во время аварии.
У электромобилей присутствуют и свои недостатки. Аккумуляторы за всю историю так и не достигли кардинального улучшения своих характеристик, которые могли бы серьезно конкурировать с горючим топливом. Кроме того, актуальной остается проблема утилизации использованных аккумуляторов, так как некоторые из них имеют в своем составе ядовитые вещества. В зимнее время продолжительность поездки на одном заряде сокращается в зависимости от температуры окружающей среды. Часть энергии расходуется на подогрев или охлаждение салона, питание различных систем автомобиля (освещение, GPS, приемник и т. д.). Больше энергии расходуется при загруженности автомобиля пассажирами или другим грузом. Заряд аккумуляторных батарей уменьшается со временем, даже во время хранения. А быстрее всего теряют заряд свинцовые батареи.
Существующие модели электромобилей
На сегодняшний день выпуском ЭМ занимаются несколько компаний: Tesla (36 авто) Nissan (12 авто) Kia (2 авто) BMW (1 авто) Volkswagen (1 авто) Mitsubishi (1 авто) Renault (1 авто). Стоимость нового электромобиля варьируется от 469 000 (Nissan Leaf, с максимальным пробегом на одном заряде — 147 км) до 3 308 786 грн (Tesla Model X P90D Ludicrous с максимальным пробегом на одном заряде — 416 км). Модель Tesla S 90D может предложить запас хода 550 км и максимальную скорость авто 250 км/ч.
Зарядка электромобиля
В среднем, во время зарядки ЭМ использует 8-15 кВт. Срок службы батареи 5-7 лет. Электромобиль можно заряжать от домашней сети, но это будет очень долго. Потому что аккумулятор машины использует постоянный ток, а в домашней электросети ток переменный и на преобразование автомобилю потребуется время. Чтобы зарядиться он использует специальное зарядное устройство, от мощности которого зависит как быстро зарядится ваша машина. Поэтому единых параметров скорости зарядки не существует. Например, аккумулятор Nissan Leaf зарядится за 8 часов от 220/240-вольтовой зарядной установки Nissan. Литий-ионный аккумулятор Tesla тоже заряжается от 240В, но с помощью High Power Wall Connector (HPWC) процесс занимает 3,5 часа. Существуют специальные комплексы для быстрой зарядки электрокаров постоянным током, такой комплекс зарядит Nissan Leaf до уровня 80% за 30 минут. А в некоторых моделях реализована возможность подзарядки от солнечной энергии.
Преимущество заправочных станций для ЭМ в том, что они не имеют ограничения по месторасположению. В Украине около 40 зарядных станций. Автомобили Tesla сами могут отыскать станцию заправки, также как и BMW i3. Большинство владельцев может воспользоваться в сети интернет.
Компания Oxygen Group запустила в Украине две скоростные зарядные станции, обе станции расположены на проспекте Науки в Киеве. К концу года в планах компании установка целой сети таких станций в крупных городах и на популярных автодорогах Украины. Сеть ОККО установила устройства для зарядки электромобилей KEBA P20 на 34 своих заправочных станциях. Это устройство предназначено для питания моделей Tesla, Renault Zoe, Porshe Panamera, Mercedes, BMW i3 и i8, но используя переходник типа 1, получить необходимый заряд смогут Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Mitsubishi iMEV, Renault Fluence.
Стоимость зарядки на станции прокомментировала GreenFuel Ukraine (украинский производитель зарядных станций): "Стоимость кВт*час определяет оператор, который развивает сеть, в данном случае наши партнеры, компания ТОКА, для своих клиентов сделали зарядку бесплатной, но если смотреть в перспективе, то дешевле 2 грн за кВт*ч точно не может быть".
Техобслуживание электромобилей
Электромобили отличаются большей простотой в техническом обслуживании. Проходить ТО они должны раз в 30 тыс. км. Раз в 2-4 года во время прохождения ТО в электромобиле меняют антифриз, колодки, тормозную жидкость, смазку в коробке передач. Например, на автомобили Tesla Model S 60 гарантия действует 8 лет или 200 тыс. км.
Батарея электромобиля
При правильном уходе срок службы батареи может увеличиться с 5 до 10 лет. Однако, у некоторых моделей отмечается падение уровня емкости до 20% через 4-5 лет. Климатические условия Украины хорошо подходят к эксплуатационным характеристикам батарей электромобиля. Цены на батареи для электромобилей колеблются от 5 000 до 15 000$. Такие же средства автовладелец может потратить на капитальный ремонт мотора обычного автомобиля.
В заключение нужно отметить, что киевские службы такси расширили свой автопарк аккумуляторными автомобилями. По отзывам, поездка на таком авто обойдется для пассажира на 35 гривен дороже.
|
|