Изменения в законодательстве Украины в сфере автомобильного транспорта

Депутаты продолжают дорабатывать законодательные акты. В частности, изменениям подлежит сфера автотранспорта. Речь идет о законопроекте Кабинета Министров Украины №4683 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере автомобильного транспорта с целью приведения их в соответствие с актами Европейского Союза". Согласно проекту, предлагаются следующие нововведения:

  • Возвращение техосмотра. Алгоритм проведения диагностики не уточняется;
  • Ужесточение правил переоборудования автомобиля на ГБО;
  • Запрет на использование шипованных покрышек. В качестве аргумента выдвигается версия о порче дорожного покрытия;
  • Разрешение на использование зимней резины в летний период, если если остаточная глубина протектора на них не превышает 3 мм.

    Официальное определение внедорожника

    Дополнением к Закону "О дорожном движении" выступает официальная "Классификация транспортных средств". Законодатели планируют ввести четкое определение внедорожника.

    Внедорожником может считаться автомобиль:

  • в котором не менее одной передней или задней оси предназначены для одновременного приведения в действие. Независимо от того, можно ли одну из них отключить;
  • в котором установлено не меньше одной системы блокирования механизма дифференциала или аналогичной системы;
  • способен преодолеть подъем в 25% без прицепа;
  • соответствует пяти из таких шести требований:

    а) угол переднего свеса должен быть не меньше 25 градусов;

    б) угол заднего свеса должен быть не меньше 20 градусов;

    в) угол продольной проходимости должен быть не меньше 20 градусов;

    г) дорожный просвет под передней осью должен быть не меньше 180 мм;

    д) дорожный просвет под задней осью должен быть не меньше 180 мм;

    е) дорожный просвет между осями должен быть не меньше 200 мм.

    Установка газобаллонного оборудования

    На регистрацию подан законопроект №4683. Его принятие может сильно подпортить жизнь автолюбителям, планирующим установку ГБО на свои автомобили. Возникновение самого проекта связывают с соглашением об ассоциации между ЕС и Украиной.

    В документе говорится, что для легальной установки ГБО владелец машины должен написать письменное обращение — запрос к производителю. Официальный ответ производителя должен быть переведен на украинский язык и с этим ответом нужно обратиться в уполномоченный орган, который должен принять этот документ. Надо учитывать, что производитель вправе потребовать (и потребует) сертификаты от СТО на оборудование и материалы.

    Нововведение обещает создать сложности на авторынке и повлечь за собой дополнительные расходы рядовых граждан. Скорее всего, автовладельцы, которые обратятся к производителю с запросом на разрешение установки ГБО получат отказ: "Внесение существенных изменений в конструкцию автомобиля производителем не рекомендуется".

    Надо также принимать во внимание, что иногда, при установке ГБО вне завода производителя, для сохранения гарантии от дилера (не от завода) нужно кроме ГБО купить комплект деталей, предназначенный для установки непосредственно в силовой агрегат. Стоимоcть комплекта может превысить сумму в 5000$.

    Судьба проекта закона пока решается, он находится на согласовании в профильных комитетах Рады.

    Опубликовано: 2016/06/16
    HTML-код ссылки на эту страницу:
    <a href="http://petrenco.com/avto.php?txt=648" target="_blank">Изменения в законодательстве Украины в сфере автомобильного транспорта</a>
    699
    Добавить комментарий
    Ваш e-mail: (не виден посетителям сайта)
    Ваше имя:
    Комментарий:
    Символы с картинки:
    Только выделенные поля формы добавления комментариев обязательны к заполнению.