|
|||
|
Ремонт глушителя
1 - наконечник. 2 - задняя часть глушителя. 3 - металлическая прокладка. 4 - резонатор / передняя часть глушителя. 5 - металлическая прокладка. 6 - соединительная труба / каталитический нейтрализатор. 7 - металлическая прокладка. 8 - передняя выхлопная труба. 9 - кронштейн.
В один "прекрасный" день глушитель моего Ланоса (Lanos) внезапно превратилась в так называемый "прямоток". Сначала немного повысился шум выхлопной системы, а уже через пару часов езды рев стоял как от спорткара. По началу, это даже понравилось - надавил немного на газ, и уже не слышно музыки с магнитолы. Но всетаки ездить по городу с таким не тихим глушителем как-то не хорошо, а самое главное, через час-два непрерывной езды начинает болеть голова от непрерывного рева. Вот и назрел вопрос по ремонту выхлопной системы. Определить, что именно неисправно в выхлопной системе автомобиля, зачастую не сложно - нужно просто взглнуть на нее, не выключая двигатель, и поискать места утечки отработанных газов. Если проблемное место находится между днищем и глушителем - тогда уже не обойтись без "ямы". В моем случае проблема оказалась в резонаторе - это часть выхлопной системы, расположенная сразу перед глушителем. Труба резонатора моего Lanos полностью прогорела возле соединения с глушителем и весь выхлоп шел мимо глушителя. Первая мысль - заменить резонатор, но позвонив знакомому автослесарю, и посоветовавшись с ним на предмет: "что делать", я всетаки решил сэкономить: новый резонатор стоит около 500 гривен, а его ремонт должен был обойтись дешевле, ктому же других видимых повреждений резонатора я не выявил. Поехав на СТО, рекомендуемое моим знакомым, я был сразу приятно удивлен стоимостью ремонта - пообщали сделать все за 100 грн. Через 15 минут, я уже смотрел на результат: аккуратно наваренное при помощи электросварки кольцо на трубу резонатора длинной несколько сантиметорв и закрашенное серебристой краской из баллончика. Шум от выхлопной системы сразу стал как в лучшие времена - его было не слышно в слаоне автомобиля. Качество ремонта глушителя (точнее резонатора Lanos), его стоимость и сам сервис (адекватные мастера, есть место где погреться и попить бесплатного чаю/кофе) меня полностью устроили, так что могу рекомедовать это профильное СТО по ремонту выхлопных систем. Находится оно в Киеве, Троещина, ниже карта, как его найти - сайта у них пока-что нет, а телефон я не записал. Добавлено 2013-07-11. Через полтора года после ремонта резонатор пришлось все же заменить - отвалилась труба в месте заводской сварки. Стоимость работ плюс новый резонатор - 500 грн., как и было ранее, ремонт занял около 30 минут. Справедливости ради стоит сказать, что то место в старом резонаторе, которое было сварено не притерпело никаких видимых повреждений. Опубликовано: 2011/10/10
HTML-код ссылки на эту страницу:
<a href="https://petrenco.com/avto.php?txt=100" target="_blank">Ремонт глушителя</a> 23462
Комментарии
Это в гаражах там где-то? Или там вывеска есть какая? (на мейл ответ если можно)
Да, в гаражах (скраю, вглубине, как показывает стрелка на карте). На подъезде есть несколько вывесок - мимо не проедите. Найдете - напишите в комментах телефон, плз.
Делают хреново, абы как был там уже 4 раза каждые полгода приходится ехать
Спасибо за отзыв, но было бы не плохо уточнить, какая у Вас машина и что конкретно плохо сделано? У меня проблем с этим СТО не возникало. Возможно, если что-то ломается даже во 2-ой раз, следует задуматься о замене части или всей выхлопной системы?
Добавить комментарий
|