Новости автопрома: авто на дровах, авто на батарейках Li-ion

Автомобиль на использованных Li-ion батарейках

Производитель автомобилей Renault представил электрический автомобиль Traffic. Машина была разработана совместно с компанией Carwatt и показана на международной конференции по климату, которая проходит в Париже. Созданный французскими инженерами прототип автомобиля, получает питание от использованных батарей Li-ion, которые уже были отправлены на переработку в связи с окончанием своего срока службы. Обе компании хотят продолжить экспериментальные работы, которые должны в будущем привести к уменьшению уровня загрязнения воздуха в городах. Сегодня большая часть транспортных средств во Франции используют дизельное топливо.

Разработчики объяснили, что отслужившие свой срок батареи еще можно использовать и извлечь при этом немалую пользу. На сегодняшний день эксперименты с подобными технологиями ведутся на складах продуктов питания.

В компании Renault уверены, что представленный автомобиль Traffic отлично показывает как можно оптимизировать жизненный цикл аккумулятора в соответствии с экономическими и экологическими принципами.

Автомобиль на дровах для украинских водителей

Подорожание топлива вынуждает водителей искать альтернативные источники энергии. Теперь украинские водители переделывают свои автомобили для езды на дровах. Уже переделано шесть автомобилей. По словам владельцев, экономия на топливе колеблется от 5 до 20 раз.

Машина в качестве топлива использует газ, который вырабатывается во время горения. Например, водитель из Чернигова установил на багажнике своего Opel специальную топку и теперь заправляет свою машину дровами. Первым по такой технологии переделал свой автомобиль водитель из полтавской области.

Черниговский энтузиаст Евгений Коливано рассказывает как ему пришла такая идея: "Я узнал об этой технологии из интернета. Но, когда все сам сделал, то сначала ничего не вышло. Тогда я достал нужную литературу 1939 и 1950 годов, прочитал каждую книгу по три раза, а потом из металлолома сконструировал агрегат. В этот раз все получилось — автомобиль стал ездить на дровах. Идеальная длина дров — размером в два спичечных коробка. На каждые 100 км пути требуется 20 кг дров. В перерасчете на деньги стоимость поездки на дровах обходится в 5-6 копеек за километр, а на бензине — около 2 гривен. Важное условие — дрова должны быть сухими. Лучше всего горят дрова из шелковицы, но получаемый газ не такой калорийный как используемый пропан для заправки автомобилей, поэтому скорость передвижения машины составляет около 60 км/ч. У гаишников не было претензий, подъезжают, смотрят, документы не спрашивают."

МВС ответили, что установка незарегистрированных агрегатов запрещена по существующим нормам: "Агрегаты должны пройти исследование в лаборатории, которая устанавливает насколько безопасно использование такого оборудования для водителя и других участников движения. Но сейчас МВС реформируется, поэтому водители решили, что следить за законностью некому..."

Опубликовано: 2015/12/03

HTML-код ссылки на эту страницу:

<a href="https://petrenco.com/news.php?txt=402" target="_blank">Новости автопрома: авто на дровах, авто на батарейках Li-ion</a>

1055

Добавить комментарий